T1航站楼
青岛流亭机场T1航站楼，在第一次扩建后，流亭机场的跑道轴线以原跑道中心点轴心顺时针转3.5度，流亭机场的跑道长2600米宽60米。它的主滑行道长2600米，宽18米，砼厚34厘米。在跑道南北两个端点都有长200米宽60米的保险道，其中沥青保险道长60米，砂面保险道长140米。青岛流亭机场联络道和跑道滑行道一共5条，其中4条为军民合用。
T1航站楼占地面积为30140平方米的停机坪，长110米宽274米。停机坪的厚度为32厘米，T1候机楼的建筑占地面积为10150平方米。青岛流亭机场的T1航站楼在1985年7月开始建造，在1987年11月20日正式完工，投入使用时间为1988年3月。青岛流亭机场T1候机楼有三层，总投资为1748万元。它的办公楼占地面积为2701平方米，1985年9月15日建造完成。青岛流亭机场宾馆的占地面积为3293平方米，于1986年12月27日完工。
青岛流亭机场的货运仓库建筑占地面积为1221平方米，于1985年5月20日建造完成。青岛流亭机场的综合仓库建筑面积541平方米，1985年6月30日竣工。机务用房建筑面积399平方米，1985年6月20日竣工。场务用房建筑面积394平方米，1985年6月20日竣工。发讯台建筑面积511平方米，1985年9月20日竣工。青岛流亭机场的进场的公路有1.28公里长，公路宽度为21.5米。
T2航站楼
青岛流亭机场的第三期扩建工程在2004年开始建设，是为迎接2008年的奥运会的帆船赛，三期扩建工程于2007年完成建设，开始投入使用。此次扩建能够满足年旅客吞吐量达到1200万人次、高峰小时可以达到5120人次的运输需，青岛流亭机场的飞行区等级指标为4E级。主要建设项目包括飞行区、停机坪扩建、跑道盖被、货机坪建设、国际航站楼等工程。
T2航站楼的外形由舒展的曲面和纹理构成贝壳造型，并且采用了可以大跨度的钢结构为屋面，采用大面积玻璃为幕墙。T2航站楼分有地下两层、地上两层，航站楼的局部设有夹层，主要包括办票大厅、候机大厅、进出港大厅、行李提取厅等。
T2航站楼的南北方向长350米，东西方向深96米，高度29.85米，总建筑占地10万平方米，主体面积5.6万平方米。航站楼的地下有一个占地面积为4.4万平方米的停车场，可以停放1200多辆车。
航站楼的扩建，使得有更多的人们到青岛流亭机场乘坐飞将，这不仅促使了青岛流亭机场的快速发展，并且加大了各大企业可以投放广告的选择，提高了青岛机场广告投放量。
青岛流亭机场有一条长3400米、宽45米的跑道。
